Tunnel sous la Tamise | ||
Tunnel en 2005, depuis la station « Wapping » (London Overground, East London line). | ||
Type | Tunnel piéton Tunnel ferroviaire (après 1869) |
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Nom officiel | Thames tunnel | |
Géographie | ||
Pays | Royaume-Uni | |
Traversée | Tamise | |
Coordonnées | 51° 30′ 11″ nord, 0° 03′ 16″ ouest | |
Exploitation | ||
Exploitant | Transport for London | |
Caractéristiques techniques | ||
Écartement | Voie normale | |
Longueur du tunnel | Environ 396 mètres | |
Construction | ||
Début des travaux | 1825 | |
Fin des travaux | 1843 | |
Ouverture à la circulation | 25 mars 1843 | |
Géolocalisation sur la carte : Grand Londres
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Le tunnel sous la Tamise est un tunnel sous-fluvial passant sous la Tamise, à Londres. Il est large d'environ 11 mètres, haut d'environ 6 mètres et long d'environ 396 mètres.
Construit entre 1825 et 1843 grâce à la technique du tunnelier inventée peu de temps auparavant par le comte Thomas Cochrane et Marc Isambart Brunel, il est le premier tunnel connu à avoir été construit sous une rivière navigable[1].
D'abord prévu pour un trafic hippomobile, il est transformé en tunnel ferroviaire pour être intégré en 1869 à l'East London Railway, composante du métro de Londres à partir de 1933, puis du London Overground depuis 2011.
Il ne doit pas être confondu avec le tunnel de Rotherhithe (en), ouvrage routier situé à environ 500 mètres en aval, ni avec le tunnel pour piétons de Greenwich, qui relie la rive droite aux Docklands.